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<!DOCTYPE html>

<title>SOMUA MCL</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">SOMUA MCL</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#9B9278; color:#FFFFFF; font-size:larger;">SOMUA MCL

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#9B9278; color:#FFFFFF; text-align:center;">SOMUA MCL 5

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Basisinformation

</th></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Hersteller

</td>

<td><a href="Somua" class="mw-redirect" title="Somua">Somua</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Modell

</td>

<td>SOMUA MCL

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Produktionszeit

</td>

<td>1937–40

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Varianten

</td>

<td>MCL5, MCL6, MCL11

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Vorgängermodell

</td>

<td>Latil TAR

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Nachfolgemodell

</td>

<td>keiner

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Technische Daten<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Eigengewicht

</td>

<td>8,5/9,96 t

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Nutzlast

</td>

<td>2,5 t

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Länge

</td>

<td>5,48

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Breite

</td>

<td>2,10

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Höhe

</td>

<td>3,00

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Radstand

</td>

<td>3,09

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Spurweite

</td>

<td>1,63

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Bodenfreiheit

</td>

<td>0,36

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Motor

</td>

<td>4-Zylinder-Ottomotor SOMUA

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Drehmoment

</td>

<td>2000

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Leistung

</td>

<td>90 PS (66 kW)

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Geschwindigkeit

</td>

<td>34 km/h

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Verbrauch

</td>

<td>120–130

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Kraftstoffvorrat

</td>

<td>120

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Reichweite

</td>

<td>100

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Getriebe

</td>

<td>5 +1R

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Antriebsformel

</td>

<td>Halbkette

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe5">Bereifung

</td>

<td>38×7

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>SOMUA MCL</b> war eine auch im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> verwendete französische schwere <a href="Halbkettenfahrzeug" title="Halbkettenfahrzeug">Halbkettenzugmaschine</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1933 erstellte die französische Armee eine Ausschreibung für eine Halbkettenzugmaschine, die in der Lage sein sollte, schwere Geschütze wie die in Fahrstellung etwa 12 Tonnen wiegende <a href="Canon_de_155_mm_GPF" title="Canon de 155 mm GPF">Canon de 155 mm GPF</a> zu ziehen. <a href="Somua" class="mw-redirect" title="Somua">Somua</a> entwickelte daraufhin aus dem Typ <a href="SOMUA_MCG" title="SOMUA MCG">SOMUA MCG</a> ein schwereres Modell, das in den Jahren 1934 und 1935 ausgiebig erprobt wurde und dann als SOMUA MCL (L stand für „lourde“ = schwer) in Dienst gestellt wurde. Neben der Geschützbedienung (8 Mann) konnte das Fahrzeug 20 Schuss Munition mit Ladung und Zündern transportieren.

</p><p>Gebaut wurden bis 1937 insgesamt 15 Stück, darunter eines als MCL 11 mit einem Drehschemel auf der Ladefläche, auf den der Lafettenschwanz des Geschützes (ohne Protze) aufgelegt werden konnte. Schon bald stellte sich heraus, dass der SOMUA MCL schlechtere Leistungen aufwies als die Radzugmaschine <a href="Laffly_S_35_T" title="Laffly S 35 T">Laffly S 35 T</a>, weswegen man vom Bau weiterer Artilleriezugmaschinen SOMUA MCL Abstand nahm. Die gebauten Exemplare dienten im Zweiten Weltkrieg zur Motorisierung einer Artillerie-Abteilung zu drei Batterien zu je vier Kanonen <a href="Kaliber_155_mm" title="Kaliber 155 mm">155 mm</a> GPF<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Weiter verbreitet war die ebenfalls ab 1937 gebaute und als schweres Bergefahrzeug in Dienst gestellte Variante mit der Bezeichnung SOMUA MCL 5. Das Fahrzeug hatte eine Ladefläche ohne Plane, darauf einen Ladekran mit Hubkraft von 1,5 Tonnen und eine Winde mit einer Zugkraft von 5 bis 7,5 Tonnen. Eine neuere ab Februar 1940 gebaute Variante, auch MCL 6 genannt, hatte eine Plane, die Ladefläche war etwas tiefergelegt<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Das Fahrzeug diente zum Bergen leichter und mittlerer <a href="Panzer" title="Panzer">Panzer</a> in den Instandsetzungseinheiten der Panzerbataillone.

</p><p>Von der Variante als Panzerbergungsfahrzeug entstanden bis zum Kriegsausbruch Anfang September 1939 etwa 55 Stück, weitere 35 bis Jahresende 1939 und ca. 63 Stück von Februar bis Mitte Juni 1940<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, insgesamt also etwa 153 Stück, dazu die oben erwähnten 15 Artilleriezugmaschinen. Spielberger nennt dagegen eine Gesamtzahl von 796 Stück<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Er geht hierbei von den reservierten Fahrgestellnummernbändern aus, übersieht hierbei jedoch, dass viele Fahrgestellnummern nicht vergeben wurden, weil nach dem 14. Juni 1940 (Besetzung der SOMUA-Werke in Paris) keine Fahrzeuge mehr ausgeliefert und die Bestellungen storniert wurden.

</p>

<p>Die deutsche <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> gab dem Fahrzeug die Bezeichnung <a href="Liste_von_Artilleriezugmaschinen_gem%C3%A4%C3%9F_den_Kennbl%C3%A4ttern_fremden_Ger%C3%A4ts_D_50/12" title="Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12">Zugkraftwagen S 303 (f)</a>. Ob und, wenn ja, wie viele dieser Fahrzeuge in die Wehrmacht übernommen wurden und wie sie dort verwendet wurden, ist nicht überliefert. Fest steht lediglich, dass ihre Zugkraft von etwa 13 Tonnen nicht ausreichte, um die 20 und mehr Tonnen wiegenden <a href="Panzer_III" class="mw-redirect" title="Panzer III">Panzer III</a> und <a href="Panzer_IV" class="mw-redirect" title="Panzer IV">Panzer IV</a> der Wehrmacht zu bergen. Es gibt Photos von überpanzerten SOMUA MCL 5 mit aufgebauten <a href="8-cm-Raketen-Vielfachwerfer" title="8-cm-Raketen-Vielfachwerfer">8-cm-Mehrfachraketenwerfer</a> oder einem schweren Reihenwerfer, von ersterem sollen sechs Stück, von letzterem 16 Stück umgebaut worden sein<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Das Fahrzeug glich auf den ersten Blick seinem kleineren Bruder SOMUA MCG, aus dem es entwickelt worden war; es war jedoch (was auf den überlieferten Photos schlecht erkennbar ist) erheblich größer, schwerer und wies größere Leistungen auf. Der Unterschied lässt sich am leichtesten am Halbkettenfahrwerk erkennen: Der SOMUA MCG hatte eine, der SOMUA MCL zwei Stützrollen.

</p><p>Der Motor des Fahrzeuges hatte vier Zylinder, <a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> × <a href="Kolbenhub" title="Kolbenhub">Hub</a> 115 × 150 mm, <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> 6232 cm³, daneben wird eine Bohrung von 118 mm genannt (Hubraum 6558 cm³). Die Leistung wird mit 90<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bzw. 80 PS<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> angegeben. Es soll auch eine Sechszylinder-Variante mit 105 PS gegeben haben, die die Typenbezeichnung MCSL führte<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Das Halbkettenfahrwerk war das typische damalige Kégresse-Laufwerk, es hatte neben vorderer Antriebs- und hinterer Führungsrolle vier an einem Balken aufgehängte Laufrollen und zwei Stützrollen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Walter J. Spielberger: <cite style="font-style:italic">Beute-Kraftfahrzeuge und -Panzer der deutschen Wehrmacht</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Militärfahrzeuge</cite>. 2. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>12</span>. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01255-3 (zit. als „Spielberger, Beute“).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:SOMUA+MCL&rft.atitle=Beute-Kraftfahrzeuge+und+-Panzer+der+deutschen+Wehrmacht&rft.au=Walter+J.+Spielberger&rft.btitle=Milit%C3%A4rfahrzeuge&rft.date=1992&rft.edition=2.+Auflage&rft.genre=book&rft.isbn=3613012553&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag&rft.volume=12" style="display:none"> </span></li>

<li>Bart Vanderveen: <i>The Observer's Army Vehicles Directory to 1940</i>. London – New York 1974, ISBN 0 7232 1540 5, zit. als „Vanderveen“</li>

<li>Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine: <i>L'automobile sous l'uniforme</i>, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9, zit. als „Vauvillier/Touraine“</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:SOMUA_MCL?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: SOMUA MCL</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Frankreich/Somua/somua.html%7C">Holger Erdmann, Kfz. der Wehrmacht</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Vauvillier/Touraine S. 216</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Vauvillier/Touraine S. 216</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Vauvillier/Touraine S. 220</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Vauvillier/Touraine S. 160–161</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Spielberger, Beute S. 81</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Frankreich/Somua/Somua_MCL/somua_mcl.html">Holger Erdmann <i>Somua MCL 5</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Vauvillier/Touraine S. 220</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Spielberger, Beute S. 314</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Spielberger, Beute S. 81</span>

</li>

</ol></div>

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.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> der <a href="Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte" title="Französische Streitkräfte">Französischen Streitkräfte</a> im Zweiten Weltkrieg → <small><a href="Franz%C3%B6sische_Milit%C3%A4rfahrzeuge_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges">(Liste)</a></small></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Panzer</b>

</td>

<p><b>Kavalleriepanzer:</b> <a href="AMR_33" title="AMR 33">AMR 33</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> • <a href="AMC_34" title="AMC 34">AMC 34</a> • <a href="AMC_35" title="AMC 35">AMC 35</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">Renault ZT</a> • <a href="Hotchkiss_H-35" title="Hotchkiss H-35">Hotchkiss H-35</a> • <a href="Hotchkiss_H-39" title="Hotchkiss H-39">Hotchkiss H-39</a> • <a href="Somua_S-35" title="Somua S-35">Somua S-35</a><br>

<b>Infanteriepanzer:</b> <a href="Char_D1" title="Char D1">Char D1</a> • <a href="Char_D2" title="Char D2">Char D2</a> • <a href="FCM_36" title="FCM 36">FCM 36</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1 bis</a> • <a href="Renault_FT" title="Renault FT">Renault FT</a> • <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">Renault NC</a> • <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> • <a href="Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R-40</a><br>

<b>Durchbruchspanzer:</b> <a href="Char_2C" title="Char 2C">Char 2C (Char Lourd)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Gepanzerte Fahrzeuge<br>(Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper)</b>

</td>

<p><b>Infanterieschlepper:</b> <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine 37L</a> • <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine VBCP</a> • <a href="Renault_UE_Chenillette" title="Renault UE Chenillette">Renault UE Chenillette</a>

<br><b>Gepanzerte Kampffahrzeuge:</b> <a href="AMC_Schneider_P16" title="AMC Schneider P16">AMC Schneider P16</a> • AMR 39 • <a href="Berliet_VUB" class="mw-redirect" title="Berliet VUB">Berliet VUB</a> • <a href="Berliet_VUDB" class="mw-redirect" title="Berliet VUDB">Berliet VUDB</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_TCC" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 TCC">Hotchkiss W 15 TCC</a> • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">Laffly-Vincennes AMD 80</a> • <a href="Laffly_S15_TOE" class="mw-redirect" title="Laffly S15 TOE">Laffly S15 TOE</a> • <a href="Panhard_165/175_AMD_und_CBP" title="Panhard 165/175 AMD und CBP">Panhard 165/175 AMD und CBP</a> • <a href="Panhard_178" title="Panhard 178">AMD Panhard 178 (AMD 35)</a> • Panhard 179 • Panhard 201 • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">White-Laffly AMD 50</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_Halbkettenfahrzeuge" title="Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge">Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P7bis" title="Citroën-Kégresse P7bis">Citroën-Kégresse P7bis</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P10" title="Citroën-Kégresse P10">Citroën-Kégresse P10</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P14" title="Citroën-Kégresse P14">Citroën-Kégresse P14</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P15N" title="Citroën-Kégresse P15N">Citroën-Kégresse P15N</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P17" title="Citroën-Kégresse P17">Citroën-Kégresse P17</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P19" title="Citroën-Kégresse P19">Citroën-Kégresse P19</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P107" title="Citroën-Kégresse P107">Citroën-Kégresse P107</a> • <a href="Renault_YI%2C_YJ%2C_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a> • <a href="Renault_36R" title="Renault 36R">Renault 36R</a> • <a href="SOMUA_MCG" title="SOMUA MCG">SOMUA MCG</a> • <a href="SOMUA_MCJ" title="SOMUA MCJ">SOMUA MCJ</a> • <a class="mw-selflink selflink">SOMUA MCL</a> • <a href="Unic_P107" title="Unic P107">Unic P107</a> • <a href="Unic_TU1" title="Unic TU1">Unic TU1</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Berliet_VPR" class="mw-redirect" title="Berliet VPR">Berliet VPR</a> • Berliet VPB • <a href="Berliet_VPDT" class="mw-redirect" title="Berliet VPDT">Berliet VPDT</a> • <a href="Berliet_VPDS" class="mw-redirect" title="Berliet VPDS">Berliet VPDS</a> • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • <a href="Citro%C3%ABn_W_15_T" class="mw-redirect" title="Citroën W 15 T">Citroën W 15 T</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_R" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 R">Hotchkiss W 15 R</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_T" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 T">Hotchkiss W 15 T</a> • <a href="Laffly_V_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly V 15 R">Laffly V 15 R</a> • <a href="Laffly_V_15_T" title="Laffly V 15 T">Laffly V 15 T</a> • <a href="Laffly_S_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly S 15 R">Laffly S 15 R</a> • <a href="Laffly_S_15_T" title="Laffly S 15 T">Laffly S 15 T</a> • <a href="Laffly_S_20_TL" title="Laffly S 20 TL">Laffly S 20 TL</a> • <a href="Laffly_S_25_T" title="Laffly S 25 T">Laffly S 25 T</a> • <a href="Laffly_S_35_T" title="Laffly S 35 T">Laffly S 35 T</a> • <a href="Laffly_S_45_T" title="Laffly S 45 T">Laffly S 45 T</a> • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • <a href="Lorraine_24/58" class="mw-redirect" title="Lorraine 24/58">Lorraine 24/58</a> • <a href="Lorraine_28" class="mw-redirect" title="Lorraine 28">Lorraine 28</a> • <a href="Lorraine_72" class="mw-redirect" title="Lorraine 72">Lorraine 72</a> • <a href="Lorraine_75" class="mw-redirect" title="Lorraine 75">Lorraine 75</a> • <a href="Lorraine_VLTT" class="mw-redirect" title="Lorraine VLTT">Lorraine VLTT</a> • Latil TL • Renault AHD • <a href="Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a> • <a href="Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_Typ_23" title="Citroën Typ 23">Citroën 23</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_32" title="Citroën Typ 32">Citroën 32</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_45" title="Citroën Typ 45">Citroën 45</a> • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • <a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX<br>

<b>Panzertransporter:</b> <a href="Berliet_GPE_und_GPF" title="Berliet GPE und GPF">Berliet GPE und GPF</a> • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_11CV" class="mw-redirect" title="Citroën 11CV">Citroën 11CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Traction_Avant" title="Citroën Traction Avant">Citroën 15CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C4_(1928)" title="Citroën C4 (1928)">Citroën C4-G</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C6_(1928)" title="Citroën C6 (1928)">Citroën C6</a> • <a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss 680</a> • <a href="Peugeot_202" title="Peugeot 202">Peugeot 202</a> • <a href="Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Renault Primaquatre</a> • <a href="Peugeot_402" title="Peugeot 402">Peugeot 402B</a> • <a href="Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Renault Viva Grand Sport</a> • <a href="Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Renault Vivastella</a> • <a href="Simca_5" title="Simca 5">Simca 5</a> • <a href="Simca_8" title="Simca 8">Simca 8</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Motorräder</b>

</td>

<p>Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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